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空铁联运将实现“到北站即到机场”

来源:信息时报 发布时间:2020-03-24 15:30:10 访问量:- 【字号: 打印

  信息时报讯(记者 崔小远 通讯员 花宣) 昨日,记者从花都区获悉,广州北站地区(枢纽门户区)控制性详细规划目前已通过市政府审批,并由市规划和自然资源局公布实施。据悉,枢纽门户区用地采用圈层式布局,紧邻枢纽的内圈层布局商业设施用地,外圈层布局会展和配套设施用地,总开发建设量214万平方米。据悉,广州北站距离白云机场直线距离仅10公里。未来通过空铁联运,可实现到北站即到机场。

  规划商住混合地块12块

  广州北站是广州北部重要的铁路枢纽,规划总体场站规模达到18台36线,规划远期铁路,年发送量可达4288万人次。目前已开通的线路有京广铁路、京广-广深港高铁,在建的有粤北的广清城际和大湾区的广佛环、穗莞深城际,规划中的还有广清永高铁(联通湖南、陕西)、广河高铁(联通粤东、福建、江西、浙江、上海)、以及贵广-广宁高铁联络线(联通粤西、广西、贵州)。同时,广州北站距离白云机场直线距离仅10公里,通过空铁联运,可实现“到北站即到机场”。

  广州北站枢纽门户区用地位于花都区南部,北至云山大道,南至滨湖路,东至建设路,西至金钟路,总面积约175.8公顷。枢纽门户区用地采用圈层式布局,紧邻枢纽的内圈层布局商业设施用地,外圈层布局会展和配套设施用地,总开发建设量214万平方米。规划居住地块容积率2.9~4.5,商业商务地块容积率2.5~6.5,会展用地容积率为0.8,商业居住混合地块共12块,容积率2.9~6.5,其中西广场商住混合地块的商业建筑量比例不低于50%,枢纽门户区规划居住总建筑面积不超过45.7万平方米。

  设置直联机场T4航站楼

  依托北站枢纽,枢纽门户片区将形成“一轴一带,一核三区”的规划结构。“一轴”即站前门户形象轴,“一带”即新街大道城市发展带,三区分别为站西商务服务区 (西广场)、站东商务服务区(东广场)和现代会展区。

  下一步,将对枢纽东西广场以及周边旧城区进行优化提升,布局科创研发、总部办公、商旅商务等产业功能为主,西广场发展交通服务、商务、总部办公、科创研发,打造“零换乘、一体化”的现代高铁商务区。东广场设置直联机场的T4航站楼综合体,裙楼以交通功能为主,塔楼搭配办公、酒店,周边配套为旅客服务的大型商业综合体、星级酒店等商旅服务设施及科创研发产业,实现交通直联与综合开发。

  “三区”中的现代会展区承接车站枢纽门户区外溢功能,打造“展销博览——产业服务”联动发展的综合发展片区,共规划有15.2万平方米会展建筑面积。未来北站周边不仅仅是交通设施,还充满艺术气息,规划沿“一轴”则布置艺术长廊、文化设施、云谷公园、下沉水幕剧场等,打造公园里的城市和艺术中的城市。

  配置公共服务设施29处

  最新获批的规划中提出,在保证主导功能区内总建筑量、功能配比、骨架路网、公共服务设施总量不变情况下,后续结合城市设计深化,局部地块、路网的控规修改可采用控规修改程序,报市规划和自然资源局审定。

  道路交通方面,形成“四横四纵”骨架路网,新增站西路与雅瑶路衔接,并把站西路、站前路向南打通至滨河路,强化交通疏解,增加支路网,整体路网密度为10.69公里/平方公里。

  按照《广州市城乡规划技术规定》合理配置公共服务设施,规划片区居住人口1.6万人,配置公共服务设施29处。根据开发量增容市政设施规模,保障服务能力,配置市政设施19处。


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